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威尼斯人直营网址:椒江大桥是目前世界上最大的四轨高速铁路连续钢桁架斜拉桥

时间:2021/4/18 18:03:15   作者:   来源:   阅读:118   评论:0
内容摘要:杭绍台高铁作为我国首个民营资本控股的高铁项目,其实施和建设过程一直受到外界的关注。被誉为中国铁路改革创新发展的示范工程,为民营企业参与新时代高铁建设奠定了“一手棋”。椒江大桥全长5.3公里,为四车道高速双桁架斜拉桥。主桥跨度480米。是杭绍台高铁“一号”重点控制工程。4月17日,由中铁第五勘察设计院集团有限公司(简称“...
杭绍台高铁作为我国首个民营资本控股的高铁项目,其实施和建设过程一直受到外界的关注。被誉为中国铁路改革创新发展的示范工程,为民营企业参与新时代高铁建设奠定了“一手棋”。

椒江大桥全长5.3公里,为四车道高速双桁架斜拉桥。主桥跨度480米。是杭绍台高铁“一号”重点控制工程。

4月17日,由中铁第五勘察设计院集团有限公司(简称“铁道第五院”)设计建设的杭少台高速铁路,是我国首条民营高速铁路,迎来了杭少台高铁建设的关键节点,并被誉为全线“第一”关键控制工程椒江大桥的成功竣工,这是一个综合性工程,为确保全线年内建成通车奠定了坚实的基础。同时,椒江大桥是目前世界上最大的四轨高速铁路连续钢桁架斜拉桥。椒江大桥全长5.3公里,为四车道高速双桁架斜拉桥。主桥跨度480米。是杭绍台高铁“一号”重点控制工程。


4月17日,由中铁第五勘察设计院集团有限公司(简称“铁道第五院”)设计建设的杭少台高速铁路,是我国首条民营高速铁路,迎来了杭少台高铁建设的关键节点,并被誉为全线“第一”关键控制工程椒江大桥的成功竣工,这是一个综合性工程,为确保全线年内建成通车奠定了坚实的基础。同时,椒江大桥是目前世界上最大的四轨高速铁路连续钢桁架斜拉桥。椒江大桥全长5.3公里,为四线高速双桁架斜拉桥。主桥跨度480米。是杭绍台高铁“一号”重点控制工程。


“椒江大桥的施工在桥梁设计和施工难度方面再次创下了高铁施工的最高水平。”第五铁道学院杭绍台铁路桥梁设计负责人薛贤正表示,该桥的施工地点白天靠近焦江口和主干道。椒江航运频繁,水文条件复杂,潮汐频繁,潮差极高;设计需要考虑四条线的特点,广泛的桁架,大跨度、高速度,最后选择使用主跨度480米的“跨越”习惯的轨迹线满足导航的需要,防洪、力量和景观的同时,减少船舶碰撞的风险。

薛献政还表示,根据设计要求,特大型桥梁需要建设8个水下墩和2个主墩。由于椒江河床特殊的地质条件,河底粉砂厚度达60米,要求单主墩施工。143.67米,这也刷新了钻孔桩基的深度以及高速铁路的钻孔施工。

椒江大桥建成后,将成为长三角城际交通网络中的标志性建筑;同时,全长266.9公里、设计时速350公里的杭绍台高铁通车后,杭州、绍兴、台州将形成一个“1小时交通圈”。,有效推进长三角经济圈客运快速通道和沿海铁路建设。(完成)


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